El Kaizen también se ha presentado como desafio para los empleados. A diferencias de otros fabricantes norteamericanos de autos. Toyota se emplea a un solo ingeniero industrial. En cambio, Toyota depende de sus empleados. En 1990, cuando al compañia quería incrementar la productividad de 50,000 a 65,000 autos al año, la gerencia desafio a los empleados para que lo lograran. Por medio del kaizen, los empleados pudieron mejorar los procesos y lograr una reducción de 30 segundos por auto del tiempo total de producción, una reducción significativa.
La filosofia del kaizen también llega a las oficinas administrativas. Una sensación de comunidad permea a los 200 empleados administrativos, que en su mayoría trabajan en un salón, del tamaño de un gimnasio, más o menos.
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